Приклад проєкту на 322 кВт*год на базі модулів Cegasa E/Bick HV

До прикладу, якщо номінальна потужність на підприємстві складає 160 кВт, і необхідно забезпечити обʼєкт резервним живленням, а також ефективно використовувати енергію від сонця, можлива наступна конфігурація:
● Акумуляторний модуль Cegasa E/Bick HV – 24 шт● Блок керування BMU HV – 4 шт● Гібридний інвертор 40 кВт – 4 шт
В такій конфігурації 1х BMU оперуватиме 6х E/Bick HV і передавати енергію на 1х інвертор. Тобто кожен з 4-х інверторів взаємодіятиме з своїм BMU, а той, в свою чергу, з 6-ма акумуляторами. 
Таким чином номінальна потужність становитиме 4х 40 кВт = 160 кВт. Сукупна ємніть акумуляторів складатиме 322.6 кВт*годРекомендована доступна ємність – 257 кВт*год (80% DoD, не допуск глибокого розряду)Рекомендований струм заряду/розряду (А) – 140Максимальний струм зарядку/розрядку (А) – 175Піковий (< 1 хвилини) струм заряду/розряду (А) – 280Ефективність (ККД) - >96%

Модуль Cegasa E/Bick HV є найбільш універсальним рішенням на основі літій залізо-фосфатних блоків. Він має розширений контроль для забезпечення максимальної продуктивності системи.
Технологія LFP (LiFePO4), яку CEGASA використовує у своїх літій-залізо фосфатних батареях, гарантує найбільшу кількість циклів на ринку, досягаючи терміну служби до 15 років в умовах інтенсивної роботи та 25 років у нормальних умовах.
Кожен модуль E/Bick HV має вбудований BMS, який максимально ефективно оперує енергією між блоками і забезпечує надзвичайно високу швидкість заряду і розряду.
Можлива конфігурація від 4 кВт до 4 МВт

Приклади проєктів